随着汽车技术的飞速发展，对汽车性能的要求火花塞也在不断完善中，共同火花塞采用镍基合金电极不能满足现代大功率、高转速、大压缩比发动机的要求，为了使火花塞为了具有更高的点火性能和更长的使用寿命，火花塞在电极中使用贵金属回收回收可以有效改善火花塞; 因为里面的贵金属火花塞之后需要恢复火花塞损坏，贵金属在火花塞后直接筛选火花塞以传统方式粉碎和研磨恢复的模式火花塞但是，采用传统的方法很难独立回收贵金属回收回收火花塞 恢复后的方法火花塞含有贵金属回收回收的损坏，恢复操作难度大，贵金属回收利益受到影响。

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火花塞多少钱一顿.在里面火花塞采用这种结构，由于对贵金属构件施加更大的热负荷，因此担心在贵金属构件与接地电极之间的接合部分可能发生裂纹或剥离。因此，在贵金属构件与接地电极的接合部，在构件与电极之间夹设有线膨胀系数在构件与电极之间的基部（中间构件）。各类火花塞回收价格表,为什么要对火花塞进行回收贵金属部件与基部的接合部容易产生大的热负荷。因此，通过降低可能在接合部分上产生的热应力，防止了裂纹和分离等的产生。

披露了一个火花塞制造方法，其中贵金属尖端通过激光焊接直接连接到接地电极。 公开了另一种制造方法火花塞其中金属尖端连接到中心电极火花塞通过激光焊接。其他火花塞被披露 EP 0 936 710 A1 包括与放电电极结合的贵金属尖端，该放电电极包括在接地电极和尖端之间的熔合结层。披露了一个火花塞包括一个贵金属尖端，该尖端被激光焊接到一个中心电极上。